Information 04/2026 zur ADMV-Rallye-Meisterschaft

mit der 61. ADMV-Rallye Lutherstadt Wittenberg ist ein erfolgreicher Start in die neue Saison der ADMV-Rallye-Meisterschaft, dem ADMV-Histo-Rallye-Cup und den angeschlossenen Serien 2026

gelungen.

Die aktuellen Einschreibungen in unsere Serien liegen zum jetzigen Zeitpunkt in der Tendenz des Vorjahres, es ist aber noch genug Luft nach oben. Wir hoffen, dass der Trend fortgesetzt werden kann und wir das Niveau des Vorjahres beibehalten können.

Gültige Einschreibungen – d.h. Eingang Nennformular und Einschreibgebühr – in alle unsere Serien mit der Wertung der zurückliegenden Läufe sind noch bis zum 9. Mai 2026 möglich. Dabei ist zu beachten, dass die Voraussetzung für den Nachlass des Nenngeldes bei den Veranstaltungen eine gültige Einschreibung in die ARM bis zum 1. Nennschluss der jeweiligen Veranstaltung beim Serienausschreiber vorliegen muss.

Inzwischen haben wir aktuelle Informationen zur Rallye Teterower Bergring vom neuen Vorstand erhalten. Nach reiflicher Überlegung hat der neue Vorstand des MC Berging Teterow jetzt im März beschlossen, im Jahr 2026 keine Rallye zu veranstalten. Vorrang hat erst einmal den Club wieder auf gesunde Füße zu stellen. Der Vereinsvorstand hat aber im Rahmen seiner Tätigkeit entschieden, sich in der zweiten Hälfte des Jahres mit einem eventuellen Neustart im Jahr 2027 zu befassen.

Damit zählt der im Vorfeld festgelegte Ersatzlauf – die Rallye Grünhain am 12.09.2026 – jetzt als

Wertungslauf zur ADMV-Rallye-Meisterschaft Sachsen-Anhalt/Berlin-Sachsen-Anhalt.

In den neunziger Jahren wurde er Vorsitzender des ONS- bzw. des nachfolgenden DMSBRallyeausschusses und hatte wesentlich Anteil an der positiven Entwicklung des Rallyesports in Deutschland. Insbesondere nach der Wende engagierte er sich erfolgreich für die Entwicklung, Förderung und Einbeziehung der Veranstaltungen in den neuen Bundesländern. Dabei hatte er einen sehr großen Anteil vor allem an der Entwicklung der ADMV-PNEUMANT-Rallye in der Lutherstadt Wittenberg zum DRM-Lauf und später dann sogar zum FIA-Prädikatslauf der Europameisterschaft. Wir werden ihn nicht vergessen.

Unser Mitgefühl gilt seiner Frau Waltraud, die ebenfalls keine Unbekannte in der Rallye-Szene ist.

Die Tradition der Rallye Lutherstadt Wittenberg findet nach der 60. Jubiläumsausgabe im vergangenen Jahr in 2026 seine Fortsetzung, wenn auch diesmal nur als R35. Ungeachtet dessen war sie wieder eine große Herausforderung an die Teilnehmer der R35 und der parallel dazu laufenden Histo-Rallye.

Die auf Grund einer R35-Rallye notwendigen Verkürzungen der WP-Kilometer nutzte der Veranstalter, um einige besonders harten Streckenteile des vergangenen Jahres zu vermeiden. Trotzdem war sie wieder eine sehr anspruchsvolle Veranstaltung, die aber zeigte, wie gut vorbereitet die Starter waren und mit welchen tollen Leistungen sie die Rallye meisterten. Dies wird auch durch die diesmal extrem niedrige Ausfallquote von nur 16 % – die sonst meist über 40 % lag – unterstrichen. Von den 57 Startern der R35 (nur 1 Absage im Vorfeld) gab es also nur 9 Ausfälle und bei den Histo erreichten 9 von 10 Startern das Ziel.

Neben den fleißigen Organisatoren der Rallye hat auch Petrus seinen Anteil zur erfolgreichen Veranstaltung beigetragen. Er schickte 2 Wochen vor dem Termin herrliches Frühlingswetter und Sonnenschein, wodurch die Feld- und Waldwege sich nach dem langen Winter von einer wesentlichen freundlicheren Seite zeigte, als noch 14 Tage vorher.

Auch sportlich bot die Rallye Extraklasse. Es gab in den Klassen Kämpfe um jede Sekunde wie auch unüblich um den Gesamtsieg. Das zeigte das große Leistungsniveau der Teilnehmer und der ungewöhnliche spannende Kampf um den Gesamtsieg zwischen Dark Liebehenschel mit Linus Noll (Skoda Fabia Rally2 Evo), Herbert Lösch mit Lara Quast (Skoda Fabia R5) und Stig Andervang mit Stefanie Fritzensmeier (Hyundai i20N Rally2), die am Ende in dieser Reihenfolge auf dem Podium standen, wobei Platz 1 bis 3 nur sagenhafte 5 Sekunden trennten. Dieser einmalige spannende Dreikampf um Spitze erzeugte bei den vielen Zuschauern und Fans wahre Begeisterung. In den gewerteten 11 Klassen der Veranstaltung erzielten die eingeschriebenen Teilnehmer der ARM allein 7 Klassensiege und weitere Podiumsplätze.

Bei der vor dem Feld gestarteten Histo-Rallye setzte der vorjährige Vizemeister des ADMV-Histo-Rallye-Cups Kay Rudolf mit Mario Kretschmar (Skoda Octavia Bj. 1997) ein erstes Ausrufezeichen in der neuen Saison. Sie gewannen vor Ralf Glöckner-Goldmann mit Monique Goldmann (BMW 318ti E36 Bj. 1995) – die 3. des AHRC 2025 waren – und Thomas Spöhrer mit Michael Senf (Trabant 601 RS Bj. 1989). Die Sieger der letzten Saison im AHRC Patrick Querner mit Sebastian Geisler (Fiat Cinquecento Sport Bj. 1995) belegten diesmal nur den 7. Platz, haben aber bei den restlichen 5 Wertungsläufen noch genügend Gelegenheiten ihren Titel zu verteidigen.

Die ausführlichen Berichte zu der Veranstaltung findet ihr im Internet unter www.rallye-magazin.de in der Rubrik „ NAT / ADMV-RM “.

Die aktuellen Meisterschaftsstände zu den einzelnen Serien und Sonderwertungen sind auf der unserer Internetseite
www.admv-rallye.de.

Bitte prüft die auf unserer Internetseite veröffentlichten Zwischenergebnisse. Bei Fragen könnt ihr euch bei Walter Karow telefonisch oder per Mail melden.

Drei Wochen nach der Rallye Erzgebirge steht mit der Roland-Rallye in Nordhausen der nächste Wertungslauf unserer Meisterschaft an. Das Rallyezentrum befindet wie in den letzten Jahren wieder im Scheunenhof in Sundhausen, dem südlichen Stadtteil von Nordhausen. Dort erfolgt auch die Dokumentenabnahme. Die Technische Abnahme zur Veranstaltung wird wieder im Reifenservice Pneuhage in unmittelbarer Nachbarschaft stattfinden. Auf der angrenzenden Festwiese des Scheunenhofes befindet sich der Serviceplatz und das Festzelt.

Die Roland-Rallye beinhaltet wieder drei Wertungsprüfungen, die es zweimal zu absolvieren gilt. Die WP 2/5 und WP 3/6 wurden schon in den vergangenen Jahren gefahren. Die WP 1 /4 ist dagegen neu und führt über 7,2 km mit einem Schotteranteil von 90 %. Die Gesamtlänge der Veranstaltung beträgt 155 km, darin sind 61 WP-km enthalten. Der Start der R70 erfolgt um 12:01 Uhr. Davor geht wie gewohnt bei Schotter-Rallyes die Histo-Rallye ab 11:31 Uhr auf die Reise.

1 km vor dem Ende der ersten Schleife kann eine Aral-Tankstelle mit Ultimate angefahren werden; auf der Aral-Tankstelle wird auch eine Tankzone für Fahrzeuge mit FIA-Tank und für 2-Takt-Fahrzeuge eingerichtet.

Ausschreibung und Informationen zur Veranstaltung sind auf der Internetseite des Motorsportclubs unter www.roland-rallye.de/ zu finden. Von dort geht es direkt zur Online-Nennung. Nennungen sind

auch unter dem Link

www.tw-sportsoft.de/ADAC_Roland_Rallye_2026_130169/
möglich. Der Nennschluss zum vergünstigten Nenngeld ist der 31. März 2026.

Denkt in diesem Zusammenhang auch an die rechtzeitige Einschreibung in die

ADMV-Rallye-Meisterschaft,

um auch die zusätzliche Nenngeldermäßigung nutzen zu können.

18. April 2026
54. ADAC-Roland-Rallye (R70) und
18. ADAC-Roland-Gleichmäßigkeitsprüfung (Histo)
siehe Internet www.roland-rallye.de oder
www.tw-sportsoft.de/ADAC_Roland_Rallye_2026_130169/

Nennbeginn: 01. März 2026
1. Nennungsschluss: 31. März 2026
Nennungsschluss: 10. April 2026

Es sind Wertungsläufe zum Deutschen-Schotter-Rallye-Cup, der ADMV-Rallye-Meisterschaft und ADMV-Rallye-Pokal, dem ADMV-Histo-Rallye-Cup, der ADMV-Rallye-Meisterschaft Sachsen-Anhalt/Berlin-Sachsen-Anhalt, zur Rallye-Meisterschaft Sachsen-Anhalt, Rallye Landesmeisterschaft Berlin-Brandenburg und zum Schotter-Cup.

09. Mai 2026
25. RSG-Fontane-Rallye Neuruppin (R70) und 10. RSG-Histo-Rallye Neuruppin (Histo)
siehe Internet www.ruppiner-rennsportgemeinschaft.de

Es sind Wertungsläufe zum

ADMV-Rallye-Pokal, dem ADMV-Histo-Rallye-Cup, der ADMV-Rallye-Meisterschaft Sachsen-Anhalt/Berlin-Sachsen-Anhalt, zur Rallye-Meisterschaft Sachsen-Anhalt, und Rallye Landesmeisterschaft Berlin-Brandenburg.