Gründung des Veranstaltungsdienstes (VAD) in Halle/S.
Verlegung des DAMV-Rennkollektivs von Berlin-Johannisthal nach Eisenach

1. Rennen für Wagen und Motorräder auf der „Bernauer Schleife“; Eröffnung des Bahnsportstadions in Meißen; Deutsche Meisterschaften der DDR im Geländesport (heute Enduro); Paul Greifzu/Suhl verunfallt bei einem Training auf der Rennstrecke bei Dessau (heute A9) tödlich; Umbenennung des DAMW-Rennkollektivs in IFA-Rennkollektiv Johannisthal; 1. Gesamtberliner Motorbootrennen in Grünau

Forschungsauftrag des DAMW: Gründung des Johannisthaler Rennkollektivs
Internationale Vertretung des deutschen Motorsports durch die OMK
Gesamtdeutsche Meisterschaftsläufe am "Sachsenring" und "Schleizer Dreieck"
Zusammenarbeit von ONS (BRD) und MSK (DDR)
Die ersten nationalen Meister werden ermittelt (in der BRD bereits 1947 für Motorräder und 1948 für Automobile).
1. Straßenrennen auf der "Halle-Saale-Schleife" und im Leipziger Stadtpark.
Sandbahn- und Motorbootrennsport werden ausgeschrieben.

Ausschreibung gemeinsamer Deutscher Meisterschaften (auch 1951); 1. Motorbootrennen auf dem Seddinsee bei Berlin

Wiedergründung des AvD
Bildung des Deutschen Sportausschusses (DS) in der sowjetischen Besatzungszone (SBZ)
2 Veranstaltungen in der damaligen SBZ

 

1. Wittenberger Rundstreckenrennen für Motorräder (Solo- und Beiwagenmaschinen)

Gründung der eigenständigen Sektion Motorennsport in der DDR (statt MSK; Vorläufer des ADMV)
Beschluss „1. Motorrennsportgesetz der DDR“
Konstruktion und Bau von F2-Rennwagen im DAMW-Rennkollektiv Berlin-Johannisthal; Deutsche Meisterschaften der DDR im Straßenrenn-, Motorbootrenn- und Sandbahnsport; 1. Straßenrennen auf der „Autobahnspinne“ Dresden; Herausgabe des Fachblattes „Illustrierter Radsport und Motorrennsport“, später „illustrierter motorsport“ (bis 1990)

Gründung der Motorsportkommission (MSK) und örtlicher Motorsportgemeinschaften
Der Straßenrennsport wird zugelassen.
Erstmals wieder Bergringsrennen in Teterow
Rekordfahrt auf der Autobahn bei Dessau
Wiedergründung des DMV
Die Sektion organisiert 8 Veranstaltungen (846 Starter, davon 173 aus der BRD).

Bildung von Betriebssportgemeinschaften in der DDR; Gründung der Motorsportkommission (MSK) der DDR, danach Eingliederung in den Deutschen Sportausschuss; 1. Nachkriegsrennen auf dem Teterower „Bergring“, „Schleizer Dreieck“, „Sachsenring“ und der Autobahn bei Dessau (heute A9)

 

Bildung der Arbeitsgemeinschaft Motorsport (für die westlichen Besatzungszonen) in Baiersborn; Erlaubnis der Sowjetischen Militäradministration (SMAD) für erste organisatorische Maßnahmen im Sport; 1. Sandbahnrennen in Berlin-Karlshorst