ADMV Classic Cup 2009

Regionalmeisterschaft im lizenzfreien Motorsport mit historischen Fahrzeugen

Mit Wertungsläufen zur Sächsischen Meisterschaft, ausgeschrieben durch den Sächsischen Landesfachverband Motorsport (SLM)

1.       Veranstaltung und Durchführung

Die Veranstaltungen zur ADMV-Regionalmeisterschaft werden im Jahr 2009 als Breitensportveranstaltungen ausgeschrieben. Die Veranstaltungen sind lizenzfreie, Gleichmäßigkeitsfahrten im Sinne des ADMV-Motorsportreglements, die nach den Bedingungen und Auflagen der zuständigen Erlaubnisbehörde auszurichten sind. Jede Veranstaltung ist zu genehmigen und es ist eine Veranstalterhaftpflichtversicherung abzuschließen. Die Veranstalter (im ADMV, AvD, ADAC, DMV, VFV etc.) sind verpflichtet, eigene Ausschreibungen und/oder Durchführungsbestimmungen zu erarbeiten, des Weiteren ist ein Protokoll über die Streckenabnahme zu führen. Diese Unterlagen untersetzen die Rahmenrichtlinien für den ADMV Classic Cup. Die Ausschreibungen sind den Teilnehmern auf geeignetem Wege zugänglich zu machen. In dieser Sportart ist die Erzielung von Höchstgeschwindigkeiten verboten.

2.       Teilnahmeberechtigung und Einschreibung

Berechtigt zur Teilnahme an der ADMV-Regionalmeisterschaft sind alle Fahrer der oben genannten Verbände des DMSB oder auch freier Vereine, welche sich ordnungsgemäß im Landesverband Sachsen e.V. im ADMV eingeschrieben haben. Die Teilnehmer an der sächsischen Meisterschaft haben zusätzlich ihren Wohnsitz im Freistaat Sachsen oder gehören einem Motorsportclub des Freistaates an. Die Teilnehmer müssen über einen für das Fahrzeug notwendigen Führerschein verfügen.

Pro Fahrer und Klasse ist ein Einschreibeformular auszufüllen und bis zum 15.03.2009 an folgende Anschrift zu senden.

Erhard Gärtner, Kummersberg 1, 02763 Zittau

Eine Wertung zum Cup bzw. zur Meisterschaft ist erst nach Einschreibung und Zahlung der Einschreibegebühr möglich.

3.       Einschreibegebühr / Nenngebühr

Die Einschreibegebühr beträgt 15,00 € pro Teilnehmer.

Eine Nenngebühr wird von jedem Veranstalter erhoben.

4.       Klasseneinteilung

Klasse 1           Renn- und Sportmotorräder bis Baujahr 1945

Klasse 2           Renn- und Sportmotorräder bis 175 ccm ab Baujahr 1946 bis 1980

Klasse 3           Renn- und Sportmotorräder ab 176 ccm bis 250 ccm ab Baujahr 1946 bis 1980

Klasse 4           Renn- und Sportmotorräder über 250 ccm ab Baujahr 1946 bis 1980

Klasse 5           Seriensportmotorräder ohne Hubraumbegrenzung ab Baujahr 1946 bis 1980

Klasse 6           Rennmotorräder mit Seitenwagen

Klasse 7           Renn- und Sportwagen bis Baujahr 1945

Klasse 8           Renn- und Sportwagen ab Baujahr 1946 bis 1980

Klasse 9           Renntourenwagen und geschlossene Automobile ab Baujahr 1946 bis 1980

5.       Wettbewerbsfahrzeuge und Fahrerausrüstung

Es gelten die allgemeinen Festlegungen der Rahmenrichtlinien des ADMV für diese Sportart. Die Rennfahrzeuge müssen entsprechend der historisch-technischen Verantwortung als solche eindeutig erkennbar sein und sich in einem betriebssicheren Zustand befinden. Es erfolgt eine Jahreshauptabnahme entsprechend Ausschreibung. Die Fahrerausrüstung regelt die Rahmenrichtlinie, es sind grundsätzlich Sturzhelme nach gültiger ECE- Norm zu verwenden.

6.       Haftungsausschluss

Es gilt der Wortlaut des Haftungsausschlusses des DMSB bzw. ADMV oder der oben genannten Verbände. Er ist Bestandteil der Nennung und von jedem Teilnehmer vor Beginn der Veranstaltung persönlich zu unterzeichnen.

7.  Wertung

Eine Wertung zur ADMV-Regionalmeisterschaft erfolgt, wenn mindestens 5 eingeschriebene Fahrer der jeweiligen Klasse am Start waren. Für die Bergveranstaltungen erfolgt eine separate Ermittlung der Besten. Pro Fahrer wird 1 Streichlauf vereinbart. 3 Fahrer bilden eine Mannschaft. Für Teilnehmer im Alter bis zu 25 Jahren wird ein Junior Classic Cup gewertet. Eingeschriebene Fahrer erhalten im Rahmen der Meisterschaft ein Startrecht. Die Einschreibung garantiert nicht die Zulassung zum Start bei verspätet abgegebener Nennung.

Die Wertung erfolgt klassenweise, der Fahrer mit den meisten Punkten ist Sieger der Klasse. Bei Punktgleichheit entscheidet das ältere Baujahr. Die Mannschaftswertung erfolgt am Ende der Saison.

Platz           1    2    3    4     5    6    7    8     9    10    11    12    13    14    15

Punkte       20  17  15  13  11   10   9    8     7    6       5     4      3       2     1

8.  Siegerehrung

Am Veranstaltungstag werden mindestens die 3 Besten jeder Klasse vom Veranstalter geehrt. Am Saisonende werden die zu ehrenden Plätze entsprechend dem Schlüssel der Teilnehmer pro Klasse festgelegt und bei einer gemeinsamen Veranstaltung mit den Sachsenmeistern vergeben. Es erfolgt Einzel- sowie Mannschaftswertung.

Stand: 24.01.2009

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