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BMW K 1200 R - Stärkstes Naked Bike | Drucken |

 

k1200rIm Herbst des letzten Jahres stellten die weiß-blauen Händler die neue BMW K 1200 S vor. Im Gegensatz zu den bisherigen Drei- und Vierzylindern besitzt der neue Hightech-Sportler ein quergestelltes und um 55 Grad nach vorn geneigtes Reihen-Vierzylinder- Kraftwerk jenseits der 150-PS-Barriere. Neben den Boxern und Flat-Vierzylindern (Ziegelstein) eine neue BMW-Ära der Superbikes mit wegweisenden Parametern, verbunden mit hoher Zuverlässigkeit und Sicherheit sowie hochwertiger Verarbeitung.   

 

Nach der K 1200 S bietet BMW nun ein Naked Bike – das stärkste in Serie gebaute überhaupt – als Weiterentwicklung/Modifizierung des „Sportlers“ an. Die nach vorn geneigten Zylinder in Verbindung mit der Trockensumpfschmierung und damit Wegfall der Ölwanne bewirken eine Absenkung des Schwerpunktes und somit verbessertes Handling. 163 PS bei 10250 U/min und ein maximales Drehmoment von 127 Nm bei 8250 U/min sorgen für einen enormen Schub nach vorn. In 2,9 Sekunden kann das Krad von Null auf 100 km/h beschleunigt werden, aber auch im Stau wie ein frommes Lamm gezügelt werden.

 

Fahrwerksmäßig wartet BMW mit zwei Neuerungen auf: Die Duolever-Vorderradführung, bei der Radführung und Federung entkoppelt sind und die elektronische Fahrwerkabstimmung, genannt Electronic Suspension Adjustment (ESA). Damit wird die Vorderradführung noch feinfühliger als der bisherige Telelever, zudem um zehn Prozent leichter. Out ist nun auch die Einstellung der Federvorspannung per Hand (die obendrein Erfahrung und Feingefühl erfordert): Mit Knopfdruck auch während der Fahrt werden Belastung (Solo, plus Sozius, Sport etc.) bei insgesamt neun Optionen eingegeben. Den Rest zur Federung/Dämpfung besorgt die Elektronik. Der Fehlerfaktor Mensch ist also weitgehend eliminiert – ein nicht zu unterschätzender Beitrag in punkto Fahrsicherheit! Gemäß BMW-Tradition besitzt die K 1200 R Kardanantrieb, geregelten Dreiwege-Kat und ein umfangreiches Sonderausstattungs- und Zubehörprogramm. Womit ausgehend vom Basispreis rasch die 15.000 Euro-Marke erreicht bzw. überschritten wird. Insgesamt setzt BMW mit der neuen K 1200 R hinsichtlich Qualität und Sicherheit weltweit Maßstäbe!

 

Lothar Schulze

 

Sonderausstattungen

  • BMW Motorrad Integral ABS (Teil-Integral)
  • Electronic Suspension Adjustment (ESA)
  • Sporträder
  • Windschild Sport
  • Diebstahlwarnanlage mit Fernbedienung
  • Gepäckbrücke
  • Blinkergläser weiß
  • heizbare Griffe
  • Sitzbank niedrig (790 mm)

Einige technische Daten

 

Motor: 

wassergekühlter Viertakter, zwei Nockenwellen, vier Ventile pro Zylinder   

Bohrung/Hub/Zylinderinhalt: 

79 mm/59 mm/1157 ccm
Verdichtungsverhältnis: 13:1
Kraftstoffaufbereitung/Motorsteuerung: elektronische Einspritzung in die Drosselklappenanlagen/BMW Motorrad Motormanagement BMS-K
Höchstgeschwindigkeit: über 200 km/h (BMW-Angabe, real sind 280 km/h)
Kraftstoffart: Superplus bleifrei 98 (ROZ)
Generator/Batterie: Drehstrom 580 W/12V,14 Ah
Kupplung: Mehrscheibenkupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt
Getriebe:
Sechsgang, klauengeschaltet
Federweg vorn/hinten/Radstand: 115 mm/135 mm/1580 mm Reifen vorn/hinten: 120/70 ZR 17 / 180/55 ZR 17
Bremse vorn/hinten: EVO Doppelscheibe D 320 mm, Vierkolben-Festsattel/Einscheiben-bremse D 265 mm, Doppelkolben-Festsattel
Sitzhöhe: 820/790 mm
Leergewicht fahrfertig: 237 kg
Tankvolumen/Reserve: 19 Liter/4 Liter
Basispreis: 13.000 Euro (plus Überführungskosten 150 Euro für Berlin)