| BMW K 1200 R - Stärkstes Naked Bike | | Drucken | |
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Nach der K 1200 S bietet BMW nun ein Naked Bike – das stärkste in Serie gebaute überhaupt – als Weiterentwicklung/Modifizierung des „Sportlers“ an. Die nach vorn geneigten Zylinder in Verbindung mit der Trockensumpfschmierung und damit Wegfall der Ölwanne bewirken eine Absenkung des Schwerpunktes und somit verbessertes Handling. 163 PS bei 10250 U/min und ein maximales Drehmoment von 127 Nm bei 8250 U/min sorgen für einen enormen Schub nach vorn. In 2,9 Sekunden kann das Krad von Null auf 100 km/h beschleunigt werden, aber auch im Stau wie ein frommes Lamm gezügelt werden.
Fahrwerksmäßig wartet BMW mit zwei Neuerungen auf: Die Duolever-Vorderradführung, bei der Radführung und Federung entkoppelt sind und die elektronische Fahrwerkabstimmung, genannt Electronic Suspension Adjustment (ESA). Damit wird die Vorderradführung noch feinfühliger als der bisherige Telelever, zudem um zehn Prozent leichter. Out ist nun auch die Einstellung der Federvorspannung per Hand (die obendrein Erfahrung und Feingefühl erfordert): Mit Knopfdruck auch während der Fahrt werden Belastung (Solo, plus Sozius, Sport etc.) bei insgesamt neun Optionen eingegeben. Den Rest zur Federung/Dämpfung besorgt die Elektronik. Der Fehlerfaktor Mensch ist also weitgehend eliminiert – ein nicht zu unterschätzender Beitrag in punkto Fahrsicherheit! Gemäß BMW-Tradition besitzt die K 1200 R Kardanantrieb, geregelten Dreiwege-Kat und ein umfangreiches Sonderausstattungs- und Zubehörprogramm. Womit ausgehend vom Basispreis rasch die 15.000 Euro-Marke erreicht bzw. überschritten wird. Insgesamt setzt BMW mit der neuen K 1200 R hinsichtlich Qualität und Sicherheit weltweit Maßstäbe!
Lothar Schulze
Sonderausstattungen
Einige technische Daten
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Im Herbst des letzten Jahres stellten die weiß-blauen Händler die neue BMW K 1200 S vor. Im Gegensatz zu den bisherigen Drei- und Vierzylindern besitzt der neue Hightech-Sportler ein quergestelltes und um 55 Grad nach vorn geneigtes Reihen-Vierzylinder-
Kraftwerk jenseits der 150-PS-Barriere. Neben den Boxern und Flat-Vierzylindern (Ziegelstein) eine neue BMW-Ära der Superbikes mit wegweisenden Parametern, verbunden mit hoher Zuverlässigkeit und Sicherheit sowie hochwertiger Verarbeitung.